Course du 12 et 13 juillet 2025
C’est reparti direction la région parisienne et son petit circuit de Carole où j’avais terminé à la 5ème place en Promosport 1000 lors de ma dernière course. J’espère donc faire aussi bien, voir mieux pour cette manche sur le championnat WERC. Autre championnat, donc autre manufacturier pneumatique. Il va falloir oublier les Pirelli et se réhabiliter aux Dunlop, et peaufiner de nouveaux les réglages de la moto.
Je réalise 3 sessions d’essais de 20 minutes le vendredi où je retrouve rapidement mes chronos, ce qui est très encourageant pour le week-end.
Samedi : Qualifications et course 1
Nous sommes 20 pilotes à courir en Promotion Cup 1000, dont 2 féminines.
Q1 : Je réalise un meilleur temps en 1’03’4, qui me place à la 4ème position.
Q2 : Je n’améliore pas, meilleur temps en 1’03’6, qui me place 6ème.
Au cumul des deux qualifs, mon meilleur chrono me place à la 6ème place et 1ère féminine.
Course 1 : 22 tours à effectuer sous une chaleur terrible. Je prends un excellent départ depuis la 6ème position et gagne une place. Je tente de m’accrocher aux pilotes de têtes, mais ils étaient sur un rythme plus soutenu, et je n’ai pas réussi à maintenir la cadence. Je sais que j’ai 2 pilotes juste derrière moi, ils me mettent la pression, mais je ne lâche rien durant toute la course. Je profite d’une chute dans le groupe de tête pour terminer à la 4ème place et 1ère féminine, au pied du podium ! Sans regrets, car j’ai vraiment tout donné !
Dimanche : Course longue
Il va falloir patienter toute la journée pour attendre de prendre le départ de cette course longue d’1h qui débute à 17h30. Il fait très chaud et j’appréhende déjà l’effort qu’il va falloir réaliser… Le circuit Carole n’est pas simple car il est petit et ne laisse pas de moments de répit pour souffler, avec des grosses accélérations et des gros freinages, il est très physique.
Je prends de nouveau un bon départ. Les tours s’enchaînent, j’essaie de me mettre sur un bon rythme mais je pense aussi à tenter de m’économiser pour tenir sur la durée. Après une vingtaine de minutes, une chute intervient, faisant sortir le safety-car. Je profite de ces plusieurs tours sous safety pour me dégourdir les jambes et les bras, reprendre un peu d’air pour mieux repartir ensuite. Le safety sort, c’est reparti en mode course. Je suis quasiment toute la course en 6ème position, et je prends de l’avance sur les concurrents derrière moi.
On me panneaute que je dois sortir pour ravitailler après une bonne 1/2h de course (nous devons tous faire un arrêt ravitaillement obligatoire). Ma moto n’est pas adaptée pour ces courses puisque je ne fais que des courses de vitesse et je n’ai pas un derrick approprié. Nous perdons donc un peu de temps par rapport à mes concurrents mais je ne perds aucune place.
Je termine cette course à la 6ème position et 1ère féminine avec des chronos réguliers en 1’03 / 1’04 tout au long de l’épreuve. Dur dur, mais très contente de mon effort et de mes chronos.
Un grand bravo à mon homme Dorian Laville, qui fait le record du tour de sa catégorie et gagne la course 2 en Igol Continental Cup !
Remerciements :
Un grand merci à Dorian, LRD Suspensions et Raph pour l’assistance et la mécanique. Merci à Marc également.
Crédit photo : French Arrogance
Merci à mes partenaires et sponsors :
Concession Yamaha PROFIL MOTOS, E. Leclerc Langres, Fly-design, Shoei, LRD Suspension, Alpinestars, Riding-Sensation, Skeed, Five-Gloves, Bailly Assurances, Brigitte Moto, Atelier 52, Vingeanne Transport, Team-Performance 55, COSEEC, CL Racing, Alpes Moto Carénages, Carrosserie Boulangier, Brûlerie Diderot, Maison Henry, Atelier Vintage, Circuit de l’Anneau-du-Rhin, G. Collinot Bien-être Animalier, Fille au Guidon, MGR Nettoyage.
Prochaine course le week-end du 6 et 7 septembre à l’Anneau-du-Rhin en WERC !
